Η Peugeot προχωρά στην ανάπτυξη της τρίτης γενιάς του 208, η οποία δεν θα αποτελεί απλώς μια ανανεωμένη έκδοση του υπάρχοντος μοντέλου, αλλά μια εντελώς καινούργια κατασκευή. Τα πρώτα πρωτότυπα δοκιμών έχουν ήδη κατασκευαστεί και κυκλοφορούν στο δρόμο με καμουφλάζ, ενώ τα αποκαλυπτήρια του μοντέλου αναμένονται στο τέλος του 2027.
Σε επίπεδο αμαξώματος, το νέο 208 αναμένεται να είναι πεντάθυρο, διατηρώντας τις αναλογίες του τρέχοντος αυτοκινήτου αλλά με πιο τετραγωνισμένες γραμμές. Η πίσω κολώνα θα παραπέμπει στο κλασικό 205, ενώ το παρμπρίζ θα πλαισιώνεται από αεροτομή για βελτίωση της αεροδυναμικής, της κατανάλωσης και της ηλεκτρικής αυτονομίας. Στο εμπρός μέρος, τα φωτιστικά σώματα θα είναι πιθανότατα διαιρούμενα, με τα φώτα ημέρας ψηλά και τα κύρια φώτα χαμηλότερα στον προφυλακτήρα, χαρίζοντας μια πιο μινιμαλιστική εμφάνιση.
Εσωτερικό και τεχνολογία steer-by-wire
Σημαντικές αλλαγές αναμένονται και στην καμπίνα των επιβατών, όπου το νέο μοντέλο θα υιοθετήσει ένα καινούργιο τετράγωνο τιμόνι γνωστό ως Hypersquare. Το σύστημα αυτό βασίζεται στην τεχνολογία steer-by-wire, καταργώντας την παραδοσιακή κολώνα τιμονιού. Έτσι, δεν θα υπάρχει μηχανική σύνδεση ανάμεσα στους τροχούς και το τιμόνι, με την υποβοήθηση να προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος.
Ως προς τα συστήματα κίνησης, οι εκδόσεις με μπαταρίες θα χρησιμοποιούν τεχνολογία LFP ή NMC ανάλογα με την έκδοση. Παρότι εξετάζονται διάφορα τεχνικά χαρακτηριστικά, μια αρχιτεκτονική 400V φαντάζει πιο πιθανή με στόχο τη διατήρηση μιας προσιτής τιμής για το ευρύ κοινό.
