Η αυξημένη κυκλοφορία στους δρόμους της Αθήνας διατηρείται πλέον από νωρίς το πρωί έως τις 20:00, καθιστώντας δύσκολη την εύρεση ωρών χωρίς μποτιλιάρισμα. Σύμφωνα με τα στοιχεία και την ανάλυση δεδομένων, οι μετακινήσεις επηρεάζονται από την αυξημένη εξάρτηση από το ΙΧ και τις αδυναμίες των δημόσιων συγκοινωνιών.
Πότε υποχωρεί η συμφόρηση στους δρόμους
Νωρίς το πρωί, πριν από τις 07:00, η διαφορά στους χρόνους μετακίνησης είναι αισθητή, καθώς στις 06:00 τα 10 χιλιόμετρα απαιτούσαν περίπου 24 λεπτά τις εργάσιμες ημέρες. Αντίθετα, στις 08:00 ο χρόνος ανέρχεται στα 38 με 40 λεπτά, ενώ το μεσημεριανό διάστημα μεταξύ 10:00 και 14:00 δεν αποτελεί σταθερή διέξοδο, με τους χρόνους να παραμένουν υψηλοί.
Η βραδινή βελτίωση πραγματοποιείται σταδιακά, με τις συνθήκες να βελτιώνονται αισθητά μετά τις 22:00 και ιδιαίτερα στις 23:00. Ωστόσο, τα στοιχεία δείχνουν ότι η αργή ώρα δεν εξασφαλίζει απαραίτητα ελεύθερους δρόμους, ενώ οι συνθήκες μεταβάλλονται από τα έργα, την κακοκαιρία και τα έκτακτα συμβάντα.
Οι προκλήσεις και οι προτάσεις για τις μεταφορές
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, Θανάσης Τσιάνος, ανέφερε ότι στην Αττική καταγράφονται περίπου 8 εκατομμύρια καθημερινές μετακινήσεις, εκ των οποίων μόλις τα 2 εκατομμύρια πραγματοποιούνται με μέσα μαζικής μεταφοράς. Η αναλογία μετακινήσεων με ΙΧ προς τα ΜΜΜ έχει διαμορφωθεί σε δύο προς ένα.
Οι ειδικοί τονίζουν την ανάγκη για ενίσχυση του στόλου των λεωφορείων, αποτελεσματικές λεωφορειολωρίδες και ανάπτυξη του Μετρό. Παράλληλα, έχει τεθεί επί τάπητος το αίτημα για τη δημιουργία ενός ενιαίου μητροπολιτικού φορέα που θα αναλάβει τον συντονισμό του σχεδιασμού και της χρηματοδότησης των μεταφορών στην περιοχή.
