Νέα υβριδικά σύνολα και μια καινούργια πλατφόρμα που υποστηρίζει διαφορετικά είδη κινητήρων εξελίσσει η Toyota. Η συγκεκριμένη κίνηση ενισχύει τη multi-pathway στρατηγική της μάρκας, με την οποία επιδιώκεται η μείωση των εκπομπών ρύπων μέσω πολλαπλών τεχνολογιών και όχι μιας αποκλειστικής λύσης.
Νέοι κινητήρες και βελτιωμένη αποδοτικότητα
Ο ιαπωνικός όμιλος αναπτύσσει έναν νέο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων σε ατμοσφαιρικές και turbo εκδοχές, σχεδιασμένο ειδικά για υβριδικά σύνολα. Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο μοτέρ και οι συνοδευτικοί ηλεκτροκινητήρες θα είναι πιο συμπαγείς και αποδοτικοί, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15% μέσω χαμηλότερων τριβών και βελτιωμένης θερμικής διαχείρισης.
Παράλληλα, η νέα αρχιτεκτονική θα αποτελέσει τη βάση για αμιγώς ηλεκτρικά, full υβριδικά και plug-in hybrid μοντέλα. Η κοινή αυτή πλατφόρμα θα επιτρέψει στους σχεδιαστές να δημιουργούν οχήματα με κομψές αναλογίες και χαμηλά καπό, διευκολύνοντας παράλληλα το έργο των μηχανολόγων και προσαρμοζόμενη στις απαιτήσεις διαφορετικών αγορών.
Στρατηγική συνεργασιών και επενδύσεις
Η Toyota σχεδιάζει επίσης να διαθέσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και τα υβριδικά της συστήματα σε άλλες μάρκες, όπως οι Subaru, Mazda, Suzuki και Daihatsu, με τις οποίες διατηρεί ήδη συνεργασία. Στην Ευρώπη, η Toyota Motor Europe διαθέτει σημαντική παρουσία με χιλιάδες εργαζομένους και εργοστάσια σε πολλές χώρες, καταγράφοντας υψηλά μερίδια πωλήσεων.
