Νέα έρευνα της ασφαλιστικής εταιρείας Allianz φέρνει στο προσκήνιο τα ζητήματα οδικής ασφάλειας που σχετίζονται με τη χρήση των οθονών infotainment στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Καθώς οι φυσικοί διακόπτες περιορίζονται σταδιακά στα ταμπλό των νέων οχημάτων, οι οδηγοί καλούνται να διαχειριστούν λειτουργίες μέσω μενού και υπομενού κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, η απόσπαση προσοχής αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες κινδύνου στην κυκλοφορία. Το Κέντρο Τεχνολογίας της Allianz πραγματοποίησε προσομοιώσεις σε συνεργασία με το Πολυτεχνείο του Μονάχου, αναλύοντας δεδομένα από δεκάδες χιλιάδες ατυχήματα και μελέτες.
Τα ευρήματα των προσομοιώσεων και ο ρόλος του λογισμικού
Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι οδηγοί με αποσπασμένη την προσοχή παρουσίασαν σημαντικά αυξημένες πιθανότητες εμπλοκής σε σύγκρουση σε σχέση με τους προσεκτικούς οδηγούς. Παράλληλα, διαπιστώθηκε ότι το πρόβλημα δεν εντοπίζεται μόνο στις οθόνες αφής καθεαυτές, αλλά και στο λογισμικό των συστημάτων πολυμέσων, καθώς ορισμένες διαδικασίες απαιτούν έως και τρία επιπλέον δευτερόλεπτα από τον χρόνο που ο οδηγός δεν κοιτάζει τον δρόμο.
Αντίστοιχες δοκιμές από άλλους φορείς έχουν καταδείξει ότι η χρήση ψηφιακών μενού αυξάνει την απόσταση που διανύει ένα όχημα «στα τυφλά» σε σύγκριση με τα παλαιότερα οχήματα που διέθεταν παραδοσιακούς φυσικούς διακόπτες.
Αλλαγές στον σχεδιασμό και την αξιολόγηση οχημάτων
Ως απόρροια αυτών των ζητημάτων, ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να επαναφέρουν φυσικούς διακόπτες στα νέα τους μοντέλα. Επιπλέον, οργανισμοί όπως ο Euro NCAP ενσωματώνουν πλέον τη λειτουργικότητα βασικών διακοπτών και βασικών πλήκτρων έκτακτης ανάγκης στη συνολική αξιολόγηση ασφάλειας των οχημάτων.
