Αυτοκίνητο

Honda E-Clutch: Δύο μοτοσικλέτες, μία τεχνολογία που κάνει τη διαφορά

Το Honda E-Clutch δοκιμάστηκε σε δύο μοντέλα, NX500 και XL750 Transalp, αποδεικνύοντας ότι προσφέρει ευκολία στην καθημερινή οδήγηση χωρίς να καταργεί τον παραδοσιακό συμπλέκτη.

Honda E-Clutch: Δύο μοτοσικλέτες, μία τεχνολογία που κάνει τη διαφορά
Φωτογραφία: Chanokchon / CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

Το Honda E-Clutch είναι μια τεχνολογία που δοκιμάσαμε σε δύο διαφορετικές μοτοσικλέτες, την NX500 και την XL750 Transalp, σε συνθήκες που περιλάμβαναν από την καθημερινή κίνηση της πόλης μέχρι χωμάτινες διαδρομές. Πρόκειται για έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη που επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάζει σχέσεις χωρίς να χρησιμοποιεί τη μανέτα, διατηρώντας όμως τη δυνατότητα παραδοσιακής χρήσης όποτε το επιθυμεί.

Πώς λειτουργεί το E-Clutch

Το σύστημα αναλαμβάνει ηλεκτρονικά τη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη του συμπλέκτη, ακόμα και με πρώτη σχέση στο κιβώτιο. Ο αναβάτης συνεχίζει να αλλάζει ταχύτητες με τον λεβιέ στο πόδι, αλλά δεν χρειάζεται να αγγίξει τη μανέτα. Αυτό σημαίνει ότι οι εκκινήσεις γίνονται ομαλά, οι αλλαγές σχέσεων απλοποιούνται και η διαδικασία του σταματήματος και της επανεκκίνησης γίνεται πιο εύκολη.

Στην πόλη, όπου η κίνηση είναι συνεχής και οι αλλαγές ταχυτήτων πολλές, το E-Clutch κάνει αισθητή τη διαφορά. Ο αναβάτης δεν χρειάζεται να συντονίζει αριστερό χέρι και πόδι, και μπορεί να επικεντρωθεί περισσότερο στην κυκλοφορία. Επιπλέον, το σύστημα λειτουργεί και χωρίς ηλεκτρονικό γκάζι, όπως στο NX500 που διατηρεί παραδοσιακή ντίζα.

Δύο μοντέλα, διαφορετική εμπειρία

Το NX500, με τιμή 7.490 ευρώ, είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση. Το E-Clutch μειώνει την κούραση και το άγχος του σβησίματος του κινητήρα στο φανάρι, ενώ δεν αφαιρεί την αίσθηση ελέγχου. Ο αναβάτης μπορεί ανά πάσα στιγμή να χρησιμοποιήσει τη συμβατική μανέτα.

Αντίθετα, το XL750 Transalp (12.000 ευρώ) διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι (Throttle by Wire), που επιτρέπει την ενσωμάτωση διαφορετικών προγραμμάτων οδήγησης. Στο χώμα, το E-Clutch απλοποιεί τους χειρισμούς σε απαιτητικές διαδρομές, βοηθώντας τον αναβάτη να συγκεντρωθεί στην πορεία. Ωστόσο, δεν κάνει μια δύσκολη διαδρομή εύκολη, απλώς μειώνει τις κινήσεις που απαιτούνται.

Μια τεχνολογία ουσίας

Το Honda E-Clutch δεν καταργεί τον χειροκίνητο συμπλέκτη, αλλά αλλάζει τον τρόπο που τον χρησιμοποιείς. Πρόκειται για μια τεχνολογία που προσφέρει ευκολία χωρίς να αλλάζει τη φιλοσοφία της οδήγησης. Τόσο το NX500 όσο και το Transalp 750 είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της Honda Motorcycle Greece.