Η εξέλιξη των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης σημειώνει σημαντική πρόοδο, με την κινεζική GAC να αποσπά το πρώτο βραβείο στα φετινά επιστημονικά και τεχνολογικά βραβεία της Ένωσης Μηχανικών Αυτοκινήτου της Κίνας (China-SAE). Η διάκριση αφορά τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής μονάδας ισχύος Quark, η οποία ξεχωρίζει για την ενεργειακή της απόδοση.
Υψηλή ενεργειακή απόδοση και πιστοποίηση
Σύμφωνα με πιστοποιημένες μετρήσεις του China Automotive Engineering Research Institute (CAERI), ο βαθμός απόδοσης του ηλεκτροκινητήρα της Quark 2.0 φτάνει το 99,03% στο βέλτιστο σημείο λειτουργίας του. Παράλληλα, η συνολική απόδοση της μονάδας στον κύκλο CLTC ανέρχεται σε 94,184%, ενσωματώνοντας 12 επιμέρους υποσυστήματα στην ίδια κατασκευή.
Τεχνολογικές καινοτομίες σε στάτη και ρότορα
Το σημαντικότερο τεχνολογικό στοιχείο εντοπίζεται στην κατασκευή του στάτη, όπου χρησιμοποιούνται εξαιρετικά λεπτές ταινίες μαλακού μαγνητικού κράματος αντί για συμβατικά ελάσματα πυριτιούχου χάλυβα. Αυτή η επιλογή περιορίζει τις μαγνητικές απώλειες στον πυρήνα κατά περίπου 50%. Αντίστοιχα, ο ρότορας διαθέτει περίβλημα από ανθρακονήματα πάχους 1 mm, επιτρέποντας στροφές έως τις 30.000 σ.α.λ. και εξασφαλίζοντας πυκνότητα ισχύος 17,29 kW/kg.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενός ηλεκτρικού οχήματος κατά περίπου 4%, προσφέροντας επιπλέον αυτονομία 30 έως 50 χιλιομέτρων στον κύκλο CLTC χωρίς αλλαγή στη μπαταρία. Η παραγωγή της μονάδας έχει ήδη ξεκινήσει από τη θυγατρική RuiPai Powertrain με δυναμικότητα 100.000 μονάδων ετησίως, ενώ η τεχνολογία αξιοποιείται ήδη σε μοντέλα των Aion και Hyptec.
