Ως μια σύνθετη διαδικασία με μακρά διάρκεια και όχι ως μια μεμονωμένη στιγμή αντιμετωπίζονται οι νέες βυθομετρικές έρευνες για τον Great Sea Interconnector (GSI), μετά την έκδοση σχετικής NAVTEX την Παρασκευή για το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo. Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στην πορεία του πλοίου και στο ενδεχόμενο τουρκικών αντιδράσεων επί του πεδίου, καθώς αυτό θα εξέρχεται από τα εθνικά χωρικά ύδατα.
Σε πρώτη φάση αναμένεται να διευκρινιστεί ο τρόπος με τον οποίο έγινε ή θα πραγματοποιηθεί η ενημέρωση της Τουρκίας, καθώς και το ποια πλευρά την ανέλαβε. Η ελληνική κυβέρνηση έχει διαμηνύσει επισήμως ότι δεν θα ζητήσει την άδεια της Άγκυρας, ωστόσο αναλυτές επισημαίνουν ότι τυχόν διπλωματική αλληλογραφία ή διακοίνωση από τη γαλλική πλευρά ενδέχεται να αξιολογηθεί προσεκτικά από διεθνείς παρατηρητές.
Οι γεωπολιτικές παράμετροι και οι επόμενες κινήσεις
Σύμφωνα με γεωπολιτικούς αναλυτές, το βέλτιστο σενάριο για την Ελλάδα αφορά μια καθαρή λύση χωρίς κατευνασμό, μέσω της προβολής ισχύος και πιέσεων από την ευρωπαϊκή και την αμερικανική πλευρά. Σε περίπτωση που η Τουρκία επιλέξει την κλιμάκωση, οι αναλυτές σημειώνουν ότι αυτή δεν είναι απαραίτητο να εκδηλωθεί άμεσα ή στην ίδια περιοχή, καθώς η Άγκυρα διαθέτει τη δυνατότητα δράσης σε άλλα σημεία της Ανατολικής Μεσογείου.
Τα ζητήματα αυτά αναμένεται να απασχολήσουν την Ελλάδα και τα επόμενα χρόνια, με αφορμή επιπλέον ενεργειακά έργα. Η χώρα έχει προγραμματίσει την υλοποίηση ηλεκτρικών διασυνδέσεων στο Αιγαίο για τη σύνδεση των Δωδεκανήσων και των νησιών του Βορείου Αιγαίου με το ηπειρχωτικό σύστημα.
Για τα έργα αυτά, στα οποία δεν υπάρχει γαλλική συμμετοχή στο επενδυτικό σχήμα και υλοποιούνται αυτόνομα από τον ΑΔΜΗΕ, προβλέπεται η πραγματοποίηση βυθομετρικών ερευνών. Ήδη ανακοινώθηκε συμφωνία ώστε ο ανάδοχος κατασκευής για τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων να χρησιμοποιήσει ως υπεργολάβο τη γαλλική πλευρά, με τις εργασίες να ξεκινούν σύντομα.
