Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται ο νέος αμυντικός σχεδιασμός της χώρας, ο οποίος περιλαμβάνει τη σύσταση εξειδικευμένης δομής για το Διάστημα, την άφιξη μαχητικών πέμπτης γενιάς και την παρθενική ένταξη αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού στην Πολεμική Αεροπορία. Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκονται η ταχύτερη συλλογή πληροφοριών, η διασφάλιση ασφαλών επικοινωνιών και η αύξηση της επιχειρησιακής αυτονομίας των Ενόπλων Δυνάμεων.
Στις 9 Νοεμβρίου εγκαινιάστηκε στη Δεκέλεια η Διοίκηση Επιχειρήσεων Διαστήματος, η οποία αναλαμβάνει τον συντονισμό των στρατιωτικών διαστημικών δυνατοτήτων. Η αποστολή της εστιάζει στην επιτήρηση, την έγκαιρη προειδοποίηση, την πλοήγηση και τη διαχείριση δορυφορικών δεδομένων. Ήδη έχουν αποκτηθεί 16 οπτικοί δορυφόροι χαμηλής τροχιάς διττής χρήσης, ενώ προγραμματίζεται η ανάπτυξη έξι οπτικών δορυφόρων, τριών ηλεκτρονικής επιτήρησης SIGINT και τριών ραντάρ SAR, τα οποία εξασφαλίζουν απεικόνιση ακόμη και σε συνθήκες νέφωσης ή τη νύχτα.
Παράλληλα, το πρόγραμμα MILSATCOM προβλέπει γεωστατικό στρατιωτικό τηλεπικοινωνιακό δορυφόρο υπό εθνικό έλεγχο, ενώ η χώρα θα συμμετάσχει στο ευρωπαϊκό σύστημα IRIS² με τρεις δορυφόρους μέσης τροχιάς. Επίσης, η Αττική επελέγη για να φιλοξενήσει μία από τις δύο μόνιμες βάσεις του ευρωπαϊκού προγράμματος GOVSATCOM, με τις πρώτες υπηρεσίες να αναμένονται από τον Ιανουάριο του 2026.
Το χρονοδιάγραμμα για F-35 και KC-390
Στο πεδίο των μαχητικών, η συμφωνία αφορά την προμήθεια 20 μαχητικών F-35A με δικαίωμα για επιπλέον 20 μονάδες. Οι παραδόσεις στις ΗΠΑ για την εκπαίδευση των Ελλήνων χειριστών τοποθετούνται χρονικά στις αρχές του 2029, ενώ η άφιξη των πρώτων αεροσκαφών στην 117 Πτέρυγα Μάχης στην Ανδραβίδα προγραμματίζεται για τον Νοέμβριο του 2029, μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων έργων υποδομής.
Την ίδια ώρα, υπεγράφη συμφωνία μέσω Πορτογαλίας για τρία μεταγωγικά αεροσκάφη KC-390 Millennium της Embraer, συνολικού κόστους περίπου 590 εκατομμυρίων ευρώ, με δικαίωμα προαίρεσης για ακόμη τρία. Το πρώτο αεροσκάφος αναμένεται να παραδοθεί το 2027, το δεύτερο το 2029 και το τρίτο το 2031, προσφέροντας μεταφορική ικανότητα 26 τόνων και δυνατότητα υποστήριξης πολλαπλών αποστολών.
Η προσθήκη του KC-390 εγκαινιάζει τη δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού αρχικά για τα μαχητικά Rafale και Mirage μέσω του υπάρχοντος εύκαμπτου σωλήνα. Για την εξυπηρέτηση των F-16 και F-35A απαιτείται η ανάπτυξη συστήματος άκαμπτου βραχίονα, διαδικασία που βρίσκεται σε εξέλιξη από τους κατασκευαστές και αποτελεί τον επόμενο επιχειρησιακό στόχο.
