Ένα εντυπωσιακό διθέσιο roadster βασισμένο στα μηχανικά μέρη της Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio οραματίζεται ο ιστορικός ιταλικός οίκος αμαξοποιίας Castagna Milano. Η εταιρεία, που ιδρύθηκε το 1849, επιχειρεί να καλύψει το κενό που άφησε η απουσία ενός ανοιχτού σπορ μοντέλου από την γκάμα της ιταλικής μάρκας εδώ και αρκετά χρόνια, από την εποχή της Brera Spider.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται προς το παρόν σε ψηφιακή μορφή, με τον ιταλικό οίκο να αναζητά έναν συλλέκτη που θα χρηματοδοτήσει τη δημιουργία του ως μοναδικού αντιτύπου. Οι αναλογίες του αμαξώματος έχουν αλλάξει ριζικά, με το μήκος να φτάνει τα 4,7 μέτρα, το καπό να είναι επιμηκυμένο και το ύψος μειωμένο κατά 40 χιλιοστά σε σύγκριση με το τετράθυρο σεντάν. Ταυτόχρονα, τα πίσω καθίσματα έχουν καταργηθεί, ενώ το ταμπλό και τα εμπρός καθίσματα έχουν μετακινηθεί προς τα πίσω κατά 330 χιλιοστά.
Χαρακτηριστικά και σχεδίαση
Το νέο αμάξωμα διαθέτει έντονες ακμές, μυώδη φτερά που φιλοξενούν τα φαρδύτερα μετατρόχια της GTAm, καθώς και μια νέα ερμηνεία της τριγωνικής μάσκας της Alfa Romeo. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν ο μεγάλος διαχύτης, η ενεργή αεροτομή και οι ειδικές απολήξεις εξάτμισης. Η κατασκευή του αμαξώματος προβλέπεται να γίνει από ανθρακονήματα, με ορισμένα στοιχεία να παράγονται μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης, περιορίζοντας το συνολικό βάρος στα 1.420 κιλά.
Στο εσωτερικό κυριαρχούν οι πολυτελείς δερμάτινες επενδύσεις και τα διακοσμητικά από φυσικό ξύλο. Παρά τη διθέσια διάταξη και την παρουσία αναδιπλούμενης οροφής, ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 623 λίτρα, ακόμα και με ανοιχτή οροφή. Κάτω από το καπό διατηρείται ο V6 biturbo κινητήρας 2,9 λίτρων της Giulia Quadrifoglio, απόδοσης 520 ίππων, με προβλεπόμενη μακρύτερη τελική σχέση μετάδοσης για πιο ταξιδιάρικο χαρακτήρα.
Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί το κόστος ή το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του πρότζεκτ. Η Castagna Milano δηλώνει έτοιμη να προχωρήσει στην κατασκευή, εφόσον βρεθεί ο κατάλληλος αγοραστής.
